{"id":2822,"date":"2025-01-14T10:42:42","date_gmt":"2025-01-14T09:42:42","guid":{"rendered":"https:\/\/sailwatersport.de\/wordpress\/?page_id=2822"},"modified":"2025-03-23T12:53:46","modified_gmt":"2025-03-23T11:53:46","slug":"sy-louis-b","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/sailwatersport.de\/wordpress\/sy-louis-b\/","title":{"rendered":"SY Louis B."},"content":{"rendered":"\n
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Bienvenue sur la C\u00f4te d\u2018Azur !<\/h5>\n\n\n\n
Willkommen an der C\u00f4te d\u2018Azur<\/h6>\n\n\n\n

Eine freudige Nachricht: Nach 5-monatiger
Renovierungsphase und einer ersten Testfahrt im
Sommer, haben die Rubikon-Piranhas Zuwachs
erhalten. Ab sofort sticht der Segelfisch an der
Spitze der Louis B., eine frisch renovierte Beneteau
First 24 aus dem Jahr 1984, in die Wellen vor der
K\u00fcste der s\u00fcdfranz\u00f6sischen C\u00f4te d\u2018Azur. Das Boot
ist nun bereit zum Segel setzen und bietet Platz f\u00fcr
bis zu vier Personen. Es hat einen festen Stellplatz
im Hafen der Marines de Cogolin im Golf von Saint
Tropez.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Die Geschichte des Boots:<\/h5>\n\n\n\n

Wer steckt hinter diesem Projekt? Wir sind Kai, Anna und Jan und haben den \u201eLouis\u201c von unserem Gro\u00dfvater \u00fcbernommen. Im Jahr 1993 gekauft, wurde das Boot von unseren Eltern an den Stellplatz im Hafen der Marines de Cogolin gebracht und hat seither viele sch\u00f6ne Sommerurlaube beschehrt\u2026 Auch wir haben noch viele Erinnerungen an die Segel-Ausfl\u00fcge mit dem Louis in unserer Kindheit.<\/p>\n\n\n\n

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Mehr als 30 Jahre sp\u00e4ter, im Februar 2024, begannen wir mit der Komplettrenovierung des Bootes. Dazu fuhren wir mit einer kleinen Gruppe nach Cogolin, um das Boot aus dem Wasser zu holen und nach Karlsruhe auf den Hof der Familie zu bringen, wo es f\u00fcr die Zeit der Renovierung stehen sollte. Ende Juli 2024 stand das Ergebnis vor uns \u2013 und es kann sich sehen lassen! Wir sind stolz auf die gro\u00dfe Transformation, die die Louis mit unserer Hilfe durchlaufen hat und wollen sie in Form eines kleinen Umbautagebuchs mit ein paar Fotos mit Euch teilen:<\/p>\n\n\n\n

Schritt 1:<\/h6>\n\n\n\n

Wir holen das Boot ab. Dabei werfen wir alle kaputten, verrotteten oder unbrauchbaren Teile, die nicht niet- und nagelfest sind, raus \u2013 eine ziemlich schmutzige und staubige Angelegenheit! Auch auf dem Rumpf hat sich im Laufe der Jahre ein ordentlicher Biofilm gebildet. Der muss mit dem Hochdruckreiniger und einigen Schleif-Einheiten entfernt werden. Dann noch den Mast umlegen und ab nach Karlsruhe\u2026<\/p>\n\n\n\n

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Schritt 2:<\/h6>\n\n\n\n

Planen, Materialliste erstellen, putzen und los geht\u2019s! Das war ganz sch\u00f6n viel Arbeit. Flei\u00dfig und mit viel Hilfe von Familie und Freunden haben wir \u2026
\u2026 alle Holzfl\u00e4chen abgeschliffen und endlos lackiert,
\u2026 neue Regale und Schubladen gebaut,
\u2026 (Ab-)Wasserschl\u00e4uche und Kabel neu verlegt, einen Abwasser- & Wassertank eingebaut,
\u2026 die Luken, die Treppe und die Einstiegsluke repariert bzw. komplett erneuert,
\u2026 das Unterwasserschiff behandelt (Schleifen – Polieren – Wachsen, Osmosesch\u00e4den ausgebessert, Erdung angebracht, Antifoulinganstrich mit Copper Coat),
\u2026 4 Solarpaneele an der Reling installiert, ein mobiles Zusatzpaneel organisiert und die gesamte Elektronik inkl. Batterie, Boostwandler, Laderegler, Schaltsystem und Steckdosen neu installiert,
\u2026 alle Instrumente neu eingebaut,
\u2026 Matratzen zugeschnitten, Bez\u00fcge gen\u00e4ht und Bettzeug organisiert und
\u2026 die K\u00fcche mit K\u00fchlschrank und allem notwendigen Geschirr und K\u00fcchenzubeh\u00f6r ausgestattet.<\/p>\n\n\n\n

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Au\u00dferdem hat das Boot \u2026
\u2026 einen neuen Elektromotor,
\u2026 ein kleines Dinghy mit einem kleinen, manuellen Elektromotor,
\u2026 gr\u00f6\u00dftenteils neues Tauwerk,
\u2026 ein neues Gro\u00dfsegel und
\u2026 alles Notwendige an Sicherheitsausr\u00fcstung.<\/p>\n\n\n\n

Et voil\u00e0, hier ist das Ergebnis:<\/h6>\n\n\n\n
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SY Louis B. <\/th><\/th><\/tr><\/thead>
Typ<\/td>B\u00e9n\u00e9teau First 24 <\/td><\/tr>
L\u00e4nge \u00fcber alles<\/td>7,25 m <\/td><\/tr>
Breite \u00fcber alles<\/td>2,5 m <\/td><\/tr>
Tiefgang<\/td>1,20 m<\/td><\/tr>
Verdr\u00e4ngung<\/td>1700 kg <\/td><\/tr>
Frischwassertanks<\/td>80 l<\/td><\/tr>
Batteriekapazit\u00e4t <\/td>6,5 Ah<\/td><\/tr>
Motor<\/td>4 kW elektrisch<\/td><\/tr>
Reichweite <\/td>16 sm (bei 4 kn)
24 sm (bei 3 kn)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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Segelfl\u00e4che<\/strong><\/th><\/th><\/tr><\/thead>
Gro\u00dfsegel, gelattet<\/td>15 m\u00b2<\/td><\/tr>
Genua, rollbar<\/td>17,6 m\u00b2<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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Ausstattung<\/strong><\/th><\/th><\/tr><\/thead>
Kojen <\/td>4<\/td><\/tr>
Toilette (mit Tank) <\/td>1<\/td><\/tr>
K\u00fchlschrankvolumen<\/td>38 l <\/td><\/tr>
Frischwassertank <\/td>80 l <\/td><\/tr>
Aktivkohle Wasserfilter
(Filtert das f\u00fcr Frankreich
\u00fcbliche Chlor aus dem <\/sup>
Wasser und macht es Trinkbar)<\/sup><\/td><\/tr>
2 Flammen Schwenkbarer Kocher<\/td><\/tr>
UKW Funkger\u00e4t<\/td><\/tr>
Sonnensegel<\/td><\/tr>
Passives AIS<\/td><\/tr>
Dinghi<\/td><\/tr>
Solarmodule<\/td>600 W
(400W fest + 200 W mobil)<\/td><\/tr>
230 V Wechselrichter<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bienvenue sur la C\u00f4te d\u2018Azur ! Willkommen an der C\u00f4te d\u2018Azur Eine freudige Nachricht: Nach 5-monatigerRenovierungsphase und einer ersten Testfahrt imSommer, haben die Rubikon-Piranhas Zuwachserhalten. Ab sofort sticht der Segelfisch an derSpitze der Louis B., eine frisch renovierte BeneteauFirst 24 aus dem […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-2822","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sailwatersport.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sailwatersport.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/sailwatersport.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailwatersport.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailwatersport.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2822"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/sailwatersport.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2822\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2882,"href":"https:\/\/sailwatersport.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2822\/revisions\/2882"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sailwatersport.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}